京滬高速擴建工程最後一處橋梁拆除

——潤揚集團江都2标老橋拆除圓滿完成

7月12日下午，京滬高速擴建工程全線“最後一公裡”拆橋任務圓滿完成慶祝活動在老金沙9170登录入口江都2标新通揚運河大橋南岸舉行。京滬擴建揚州段指揮部、總監辦、揚州段各标段及高速交警、執法等一路多方17家單位共50餘人參加活動。

據項目負責人介紹，此次拆除的為潤揚集團江都2标跨新通揚運河右幅老橋第一、二聯，其中第二聯跨徑組合33.5+45+29.5m，系預應力混凝土等截面懸澆箱梁，采用分節段繩鋸切割浮吊吊裝拆除橋梁工藝，水中下部結構采用繩鋸切割，浮吊吊裝拆除。

水中切割吊裝施工環節安全風險大、專業性強，且由于疫情管控，閘口限制通航船隻過閘量，導緻浮吊過閘受阻，同時，拆橋水域涉及多家以打魚為生漁民的漁船和漁網。為确保拆橋工程的順利圓滿完成，項目部多次與有關部門溝通協調，邀請相關專家對拆橋方案進行評審，反複推演拆橋過程中可能出現的突發情況，預設處置措施。拆橋期間，在航道上下遊分别設置警戒線和臨時管控區，加強監管力度，每日派專人現場督導，并嚴格落實防疫管控措施。7月6日，新通揚運河大橋老橋右幅第二聯最後一根墩柱在610噸的浮吊船起吊下緩緩離開水面，安全吊放至岸邊破碎場地；7月9日，第一聯最後一根墩柱原位鑿除。至此，江都2标标段拆橋任務全面完成，同時标志着京滬高速全線拆橋“最後一公裡”圓滿落幕。

下一步，潤揚集團江都2标将把“最後一公裡”拆橋圓滿完成作為新的起點，本着“重安全、重質量、重效率”的建設原則，集中精力，鼓足幹勁，科學組織施工，為實現年底前完成主體工程建設目标不懈努力。

通過此次拆橋，充分展示了潤揚集團能吃苦、能戰鬥、能奉獻的精神風貌。面對拆橋工程橋型複雜、作業安全風險多、涉路安全風險大、時間緊任務重等重重困難，始終堅持把每一座橋梁拆除當作第一座橋梁拆除的管理理念，不斷優化工作思路，采用安全、高效的原地破碎、切割吊裝、模塊車馱運的創新工藝，完成了一座又一座的拆橋任務，為京滬高速擴建工程建設順利推進提供了有力保障，也為後續擴建項目拆橋工程積累了寶貴的經驗。